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¿Cómo debo mantener mi barco?

Mantenimiento básico del barco

Como la mayoría sabéis, el mantenimiento de un barco se realiza en invierno excepto en caso de necesidad (accidentes, etcétera). La razón es simple: la mayoría de las embarcaciones se mueven poco durante el invierno (noviembre-marzo, sobre todo) y el menor uso hace que sea mucho más sencilla la prevención en esta época.

Primero, os daremos la mala noticia, y después la buena, ¿de acuerdo? ¡Vamos, que rápido duele un poco menos! El mantenimiento anual de un barco supone alrededor de un 10% de su coste de adquisición, que se reparte entre el mantenimiento y la reparación de averías por uso y daños ocasionados, por ejemplo, en el casco durante la navegación e incluso en puerto.

Pautas principales de mantenimiento de embarcaciones

#1 Varada anual del barco

Se denomina varar a sacar el barco del agua por los medios adecuados para hacer el mantenimiento necesario. La limpieza y mantenimiento de obras vivas, como se llama este tipo de servicios, se centra en la limpieza de vegetación y fauna marina (como la remora remora, también conocido como barbate o conil) que se adhiere al casco, así como en pintar el fondo.

Los objetivos de realizar este mantenimiento en seco son los siguientes:

  1. Evitar una fuerza de arrastre excesiva, para que los barcos que participen en regatas sean competitivos y el resto no dispare, inútilmente, el consumo de combustible
    1. El barco consume más carburante
    2. Navega a una velocidad menor
    3. Durante la navegación, se notan vibraciones o un mal funcionamiento del motor
  2. Evitar que la flora y la fauna marina obstruya la toma de agua, así como problemas de calentamiento de los motores y averías graves

#2 Realizar los cambios recomendados por el fabricante

Dicho de otro modo, los cambios que todo fabricante recomendará para nuestra embarcación: revisión del motor, cambio de aceite, y evaluación de otros elementos básicos como la bomba de refrigeración, la correa del alternador o los filtros.

#3 Revisión de los elementos no mecánicos

Por un lado, frisas de las escotillas, portillos, ancla, candeleros, bengalas y balsa salvavidas; por el otro, en el caso de un velero, es básico revisar las velas, evaluar el estado de la jarcia y cambiar escotas, drizas y aquellos elementos en mal estado.

#4 Elementos de seguridad y de higiene

Antes de dar carpetazo al año, revisaremos chalecos y otros elementos de seguridad a bordo, y realizaremos una higienización básica para evitar malos olores y problemas derivados en sentina y W.C. En este punto, seremos especialmente concienzudos si vamos a tener el barco parado por varios meses.

¿Se os ocurren algunos consejos más para terminar de preparar una embarcación de cara a la temporada alta?

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